स्टेनलेस स्टील DIN976 थ्रेडेड रॉड्स और नट फुल थ्रेडेड रॉड

उत्पाद वर्णन:

थ्रेडेड रॉड, यह मिंग और किंग राजवंशों में फर्नीचर भागों का नाम है। DIN976 के अनुरूप राष्ट्रीय मानक में संबंधित मानक नहीं पाया जाता है। दोनों पैरों को जोड़ने वाला भाग आमतौर पर उंगली के फ्रेम के नीचे व्यवस्थित होता है। कमर के साथ फर्नीचर कमर के नीचे मुख्य जोड़ने वाला हिस्सा है।

प्रोडक्ट का नाम	स्टेनलेस स्टील DIN976 थ्रेडेड रॉड्स और नट फुल थ्रेडेड रॉड
मानक:	दीन, एएसटीएम/एएनएसआई, जेआईएस, आईएसओ, एएस, जीबी में
सामग्री	स्टेनलेस स्टील: एसएस304, एसएस316
परिष्करण	पॉलिशिंग, जिंक (पीला, सफेद, नीला-सफेद, काला), हॉप डिप गैल्वनाइज्ड (एचडीजी), फॉस्फेटिंग, ब्लैक ऑक्साइड, जियोमेट, डैक्रोमेट, निकल प्लेटेड, जिंक-निकल प्लेटेड
उत्पाद रेंज	स्टेनलेस स्टील: सभी DIN, GB मानक और भाग ASNI मानक स्टेनलेस स्टील स्क्रू, उदाहरण: DIN603, DIN933/931, DIN6921, DIN3570, DIN7981, DIN7982, DIN7985, DIN916, DIN913, DIN7985, DIN912

चित्रों:

हमारी सेवा:

पेशेवर निर्माता: हमारे सभी फास्टनर खरीदारों के विनिर्देश और प्रदर्शन के अनुसार डिजाइन और निर्मित किए गए हैं।

गुणवत्ता की गारंटी है: फास्टनरों के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए स्थायित्व परीक्षण और महत्वपूर्ण तकनीकी डिजाइन।

लागत प्रभावी: भागों के चयन की विस्तृत श्रृंखला, पेशेवर कारखाने की आपूर्ति के साथ प्रतिस्पर्धी कीमतें।

अनुकूलित आदर्श फास्टनर: प्रस्तावित नमूनों और ड्राइंग के अनुसार अनुकूलित सेवाएं।

उत्पादन प्रक्रिया:

कैरिज बोल्ट में गोल सिर के नीचे एक चौकोर कंधा होता है और इसका उपयोग नट और वॉशर के साथ किया जाता है।
· कसने पर गाड़ी के बोल्ट का कंधा लकड़ी में खिंच जाता है और बोल्ट को मुड़ने से रोकता है
· बोल्ट की लंबाई बोल्ट के सिर के नीचे से उसके सिरे तक मापी जाती है
· कैरिज बोल्ट की लंबाई 4" और उससे छोटी पूरी तरह से थ्रेडेड है
· निर्माता के आधार पर, 4" से अधिक के स्टेनलेस स्टील कैरिज बोल्ट पूरी तरह से थ्रेडेड हो सकते हैं या सिर और थ्रेडिंग की शुरुआत के बीच 2" या अधिक की चिकनी मोटाई हो सकती है
· हमारे स्टेनलेस स्टील कैरिज बोल्ट 18-8 और टाइप 316 स्टेनलेस स्टील दोनों में उपलब्ध हैं (खारे पानी के संपर्क के लिए)

कैरिज बोल्ट का डिज़ाइन आपको मदद के बिना फास्टनर को स्थापित करने की अनुमति देता है। गाड़ी के बोल्ट के आधे-गोल सिर के नीचे एक चौकोर कंधा होता है। जब आप बोल्ट के आकार की सामग्री में एक छेद ड्रिल करते हैं, तो सामग्री पर फास्टनर को कसने के दौरान बोल्ट का सिर अपनी जगह पर बना रहेगा। बोल्ट के लिए बहुत बड़े छेद का उपयोग करने से बोल्ट का सिर सामग्री में घूम जाएगा। यह गाड़ी के बोल्ट को सामग्री में कसने नहीं देगा।
कैरिज बोल्ट का उपयोग करके लकड़ी के टुकड़ों को एक साथ जोड़ते समय, बोल्ट पर चौकोर सिर छेद में अलग हो सकता है, जिससे उन्हें कसने में कठिनाई हो सकती है। इस समस्या को हल करने के लिए, बोल्ट को उसकी जगह पर हथौड़ा मारने से पहले बोल्ट के बगल के छेद में कुछ फिनिशिंग कीलें डालें। इसे घूमने से रोकने के लिए कीलें छेद और बोल्ट के बीच के अंतराल को भर देंगी।
लकड़ी के हिस्सों में बड़े छेद न करें। कैरिज बोल्ट के साथ विचार यह है कि आप उन्हें हथौड़े से ठोकें ताकि बोल्ट के सिर के नीचे का चौकोर हिस्सा लकड़ी के तंग छेद में दब जाए। यह असेंबली के दौरान बोल्ट को अपनी जगह पर बनाए रखने के लिए पकड़ प्रदान करता है और बी) बोल्ट के अंत से नट को कसने के लिए रिंच या सॉकेट का उपयोग करते समय बोल्ट को मुड़ने से रोकता है।
कैरिज बोल्ट को इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि असेंबली के एक तरफ चीजों को पकड़ने के लिए कोई उभरी हुई बिट्स न हों। गोलाकार सिर ऐसा प्रदान करेगा, बजाय इसके कि कोई षट्कोण या चौकोर सिर बाहर निकला हो। आपके मामले में कुर्सी किट के मामले में सामान्य विचार यह है कि गाड़ी के बोल्ट के सिरों का मुख कुर्सी के उस तरफ होना चाहिए जहां उपयोगकर्ता होगा। जैसे कि थ्रेडेड बोल्ट के सिरे कुर्सी के नीचे या आम तौर पर उपयोग न की जाने वाली सतह की ओर होना चाहेंगे।